B-17G Flying Foretress
Heavy Bomber
B-17G空中堡壘重型轟炸機
陸軍航空隊
1944年
買這個模型時，電影正好上映英烈的歲月這部片子；這部電影後來變成了我的資料片，對於改造這玩意兒著實幫了不少忙．
正面View；組合時機頷槍管掉了一根，怎麼找也找不到，只好放著爛．
關於機頷槍塔的毛病不少，高空動作遲鈍，在其作仰角射擊時，機鼻玻璃常有震裂的傾向，後來在槍口裝上避火罩解決這個問題；在B-17還未發展機頷槍塔前，正面攻擊是德機常用的戰術，一前一後雙機由上下方掠過，當時１號槍塔（上方）的任務最吃重，往往送命的也最快．
德空軍喜歡用大口徑火砲攻擊機隊，而正面吃了一彈的話，情況可想而知．
背面，各槍塔及昇降舵皆可活動，該機基本武裝為白朗寧50機槍，戰爭後期在執行任務時，為減輕重量，能拆的都全部拆光；這意味著載彈量和航程的增加，及德機的減少．而在編隊飛行時，各機皆有嚴格的射擊象限表，以避免僚機間的互毆；但一架闖入編隊的德機就可能讓各機組員手忙腳亂．
完全神話的諾頓瞄準儀，這個器材在作戰略轟炸時還尚稱稱職，但無法做到精確瞄準；最小瞄準區域約為半個足球場大小．
這邊可看到機頷槍管的避火罩；
18汽缸之P&W/R2800-10W一景，該引擎為油／氣冷式設計；美軍當時的考量是水冷汽缸容易損壞，而且冷卻水箱一但破洞，整個引擎就報銷了．事實証明這項設計是對的，一架不夠快，且容易挨打的航空器，這種引擎不失為一種保命的設計．
這是Turbo渦輪增壓器，高空空氣稀薄，引擎油氣無法完全燃燒，這個玩意兒負責將空氣加壓，送入化油器中和油氣混合燃燒，增加馬力，和今日高性能汽車的設計理論完全一樣．
球型機腹槍塔；這個位置是機組人員最不喜歡的位置，首先，地方太小他不能穿降落傘，再來，電瓶凍結或面臨槍塔故障，砲塔位置剛好把出入門卡住時（這邊可看到出入門，兩個凹槽是門閂）只有等死，第三，遭擊落時他的脫出時間要20秒以上，還不包含穿降落傘，哇哈哈，根本是死定了；在較後期型發展了防凍電瓶及手搖柄解決了一些問題，但致命的地方還是一直跟隨到戰爭結束．
B-29採用搖控槍塔，該模型日後會介紹．
脆弱的腰身部位；後艙門可活動，這邊可看到通訊官這裏也有一門向上的槍枝（中段上方），左右射界約160degree，這項設計在後期型癈除，因為不實用．
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